E’ in corso dal 7 dicembre la conferenza ONU a Copenhagen tra 188 Paesi di tutto il mondo, avente come tema centrale  il problema del surriscaldamento globale della Terra.

Poco tempo fa’ il governo delle Maldive si è riunito sott’acqua per sottolineare il rischio corso dalle piccole isole dell’arcipelago, che rischia entro pochi anni di trovarsi completamente sommerso dall’oceano a causa del previsto innalzamento del livello dei mari. Il governo nepalese ha invece organizzato una seduta sulla vetta dell’Everest per puntare il dito sul problema del disgelo dei ghiacciai causato dall’effetto serra.

La variazione del clima della Terra è stato in passato oggetto di vari summit tra i più importanti governi mondiali, come quello che portò alla firma del protocollo di Kyoto con decorrenza 2012. L’ultima occasione per riprendere in mano la questione è stato il G8 dell’Aquila.

Un’altro punto discusso nel corso del vertice di Copenhagen sarà legato alla mancanza di adeguate strutture idriche nei Paesi poveri, dove in molti casi gli abitanti dei villaggi devono percorrere ogni giorno parecchi chilometri a piedi per poter trovare una fonte di acqua potabile.

Il problema dell’effetto serra diventa col passare del tempo sempre più serio e se non si risolverà in brevissimo tempo con accordi precisi sotto la supervisione delle Nazioni Unite rischia di causare danni irreversibili all’ecosistema del pianeta.

La conferenza si chiuderà il 18 dicembre 2009, ma la speranza che possa concludersi con un trattato definitivo sembra un’utopia.

Video dei resti del Titanic girato nell’ estate del 2004

Il RMS Titanic era una nave passeggeri britannica della Olympic Class, divenuta famosa per la collisione con un iceberg nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, e il conseguente drammatico affondamento avvenuto nelle prime ore del giorno. Secondo di un trio di transatlantici, il Titanic, con le sue due navi gemelle Olympic e Britannic, era stato progettato per offrire un collegamento settimanale con l’America, e garantire il dominio delle rotte oceaniche alla White Star Line.

Costruito presso i cantieri Harland and Wolff di Belfast, il Titanic rappresentava la massima espressione della tecnologia navale ed era il più grande, veloce e lussuoso transatlantico del mondo. Durante il suo viaggio inaugurale (da Southampton a New York, via Cherbourg e Queenstown), entrò in collisione con un iceberg alle 23:40 (ora della nave) di domenica 14 aprile 1912. L’impatto provocò l’apertura di alcune falle lungo la fiancata destra del transatlantico, che affondò due ore e 40 minuti più tardi (alle 2:20 del 15 aprile) spezzandosi in due tronconi.

Nella sciagura, una delle più grandi tragedie nella storia della navigazione civile, persero la vita 1517 dei 2227 passeggeri imbarcati. L’evento suscitò un’enorme impressione nell’opinione pubblica e portò alla convocazione della prima conferenza sulla sicurezza della vita umana in mare.
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